Cảng Lạch Huyện (Hải Phòng) chính thức được phép tiếp nhận tàu container 165.000 DWT tại bến số 3, 4. Dự án gần 7.000 tỷ đồng khẳng định vị thế cảng biển quốc tế, thúc đẩy logistics và xuất khẩu Việt Nam.
Bộ Xây dựng vừa ban hành văn bản số 8368/BXD-KCHT, chấp thuận chủ trương cho Bến cảng số 3, 4 thuộc Khu bến cảng Lạch Huyện (Công ty CP cảng Hải Phòng) được phép tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 165.000 DWT. Đây là dấu mốc quan trọng khẳng định năng lực cảng biển Hải Phòng trong hành trình trở thành cửa ngõ quốc tế phía Bắc.
Quyết định quan trọng nâng tầm cảng biển Hải Phòng
Theo Bộ Xây dựng, quyết định này được đưa ra dựa trên:
- Quy hoạch cảng biển đã được phê duyệt.
- Báo cáo số 2863/CHHĐTVN-KCHT ngày 8/7/2025 của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam.
- Ý kiến từ các cơ quan liên quan.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam sẽ chịu trách nhiệm giám sát an toàn, hướng dẫn kỹ thuật và kiểm soát nghiêm ngặt các vấn đề về an toàn – an ninh hàng hải, phòng chống cháy nổ và bảo vệ môi trường theo Quyết định 1731/QĐ-BGTVT ngày 31/12/2024.
Trách nhiệm của chủ đầu tư
Công ty CP cảng Hải Phòng phải tuân thủ đầy đủ các yêu cầu an toàn kỹ thuật theo văn bản 1781/KTQLXD-CCPN ngày 26/6/2025. Doanh nghiệp chịu trách nhiệm toàn diện nếu xảy ra sự cố, đồng thời không được yêu cầu Nhà nước đầu tư, nâng cấp hạ tầng công cộng trong khu vực.
Bước tiến lớn trong phát triển logistics và thương mại quốc tế
Việc Bến 3, 4 được phép tiếp nhận tàu container trọng tải lớn giúp:
- Tăng cường năng lực khai thác của cảng Lạch Huyện.
- Khẳng định vai trò cửa ngõ xuất nhập khẩu miền Bắc.
- Góp phần thúc đẩy logistics và thương mại quốc tế, tạo thêm sức cạnh tranh cho hàng hóa Việt Nam.
Dự án cảng container số 3, 4 – gần 7.000 tỷ đồng đầu tư
Dự án đầu tư Bến 3, 4 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 1323/QĐ-TTg ngày 9/10/2019. Một số thông tin nổi bật:
- Tổng vốn đầu tư gần 7.000 tỷ đồng.
- Chiều dài hai bến: 750m.
- Độ sâu: -16m, đủ khả năng tiếp nhận tàu mẹ 100.000 DWT và tàu 200.000 DWT giảm tải.
- Trang bị hệ thống sà lan, thiết bị xếp dỡ hiện đại.
Cảng xanh – Cảng thông minh theo xu hướng quốc tế
Điểm đặc biệt của bến số 3, 4 tại Lạch Huyện:
- Vận hành theo mô hình cảng xanh, cảng thông minh.
- Ứng dụng công nghệ tự động hóa, đảm bảo tiêu chuẩn môi trường.
- Tiết kiệm năng lượng, phát triển bền vững, phù hợp xu thế hàng hải toàn cầu.
✅ Với việc bổ sung thêm 4 bến cảng container, Hải Phòng tiếp tục khẳng định vị thế cảng biển quốc tế. Đây cũng là “cú huých” quan trọng cho chiến lược phát triển logistics, thương mại và xuất khẩu của Việt Nam trong giai đoạn tới.