Ngày 6/9, trong khuôn khổ Hội nghị kết nối chuỗi cung ứng hàng xuất nhập khẩu và thương mại điện tử tỉnh Tây Ninh 2025, Cảng Quốc tế Long An đã ký kết hai thỏa thuận hợp tác chiến lược với Cảng Portland (Hoa Kỳ) và Cảng Gothenburg (Thụy Điển). Đây là bước tiến quan trọng, mở ra cơ hội mở rộng mạng lưới logistics quốc tế và thúc đẩy thương mại biển giữa Việt Nam và các trung tâm cảng hàng đầu thế giới.
Mở rộng mạng lưới logistics toàn cầu từ Long An
Việc ký kết với hai cảng quốc tế lớn – Portland và Gothenburg – không chỉ đánh dấu nỗ lực hội nhập quốc tế mạnh mẽ của Cảng Long An, mà còn khẳng định vai trò của cảng trong chiến lược phát triển dịch vụ logistics của Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn 2050.
Phát biểu tại sự kiện, ông Võ Quốc Huy, Chủ tịch HĐQT Cảng Quốc tế Long An, nhấn mạnh:
“Tây Ninh với nền công nghiệp vươn mình mạnh mẽ, Đồng bằng sông Cửu Long với nguồn nông - thủy sản phong phú, Cảng Quốc tế Long An với vai trò là cửa ngõ của Đông Nam Bộ… tất cả sẽ hình thành nên trụ cột chiến lược cho phát triển logistics toàn diện, hiệu quả và bền vững.”
Hai thỏa thuận chiến lược thúc đẩy thương mại và xuất nhập khẩu
1. Hợp tác với Cảng Portland (Hoa Kỳ)
Thông qua biên bản ghi nhớ thiết lập cảng hữu nghị, Cảng Quốc tế Long An và Cảng Portland sẽ:
- Tăng cường chia sẻ thông tin và hỗ trợ kỹ thuật liên quan đến vận tải biển và logistics
- Khuyến khích mở rộng năng lực và quy mô vận chuyển hàng hải
- Chia sẻ mạng lưới đối tác tiềm năng trong lĩnh vực xuất nhập khẩu
- Gia tăng lượng hàng hóa thông qua hai cảng và kết nối vào chuỗi cung ứng toàn cầu
2. Hợp tác với Cảng Gothenburg (Thụy Điển)
Với Cảng Gothenburg – cảng biển lớn nhất Bắc Âu, thỏa thuận hướng đến:
- Thúc đẩy các hoạt động xuất nhập khẩu trực tiếp giữa Việt Nam và Thụy Điển
- Tăng cường hiệu quả dịch vụ logistics song phương
- Mở rộng mạng lưới thương mại với khu vực Bắc Âu và châu Âu
Cả hai thỏa thuận đều là nền tảng để Cảng Long An khẳng định vị thế là trung tâm logistics mới của miền Nam, đồng thời mở rộng kết nối với các cảng quốc tế lớn, gia tăng năng lực cạnh tranh toàn cầu.
Cảng Quốc tế Long An – điểm đến chiến lược trong chuỗi logistics Việt Nam
Tại hội nghị, ông Võ Quốc Huy cũng giới thiệu về hệ sinh thái phát triển toàn diện, đồng bộ và bền vững của cụm dự án Cảng Quốc tế Long An. Với vị trí chiến lược, cơ sở hạ tầng hiện đại và chính sách phát triển đồng bộ, cảng đang:
- Kết nối trực tiếp vào chuỗi cung ứng toàn cầu
- Tối ưu hóa chi phí logistics thông qua rút ngắn thời gian giao nhận
- Giảm thiểu rủi ro trong quá trình vận chuyển hàng hóa
- Tăng cường giá trị gia tăng cho doanh nghiệp
Đây cũng là minh chứng cho vai trò ngày càng lớn của Cảng Long An trong việc hỗ trợ doanh nghiệp Việt tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu, nhất là trong bối cảnh thương mại biển quốc tế ngày càng cạnh tranh.
Tây Ninh và lợi thế hạ tầng – nền tảng phát triển logistics vùng
Sự kiện diễn ra tại tỉnh Tây Ninh – địa phương đang có nhiều bước đi đột phá trong đầu tư hạ tầng cả đường bộ lẫn đường thủy. Việc phát triển các khu công nghiệp, cụm công nghiệp và hệ thống logistics tại đây đang tạo nền tảng vững chắc để:
- Thu hút nhà đầu tư trong và ngoài nước
- Kết nối hiệu quả với các khu vực kinh tế trọng điểm như TP.HCM, ĐBSCL
- Góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh vùng và quốc gia
Sự hợp tác giữa Cảng Long An, Tây Ninh cùng các cảng quốc tế được kỳ vọng sẽ hình thành chuỗi logistics khép kín, hiện đại, tạo động lực mới cho tăng trưởng bền vững tại khu vực phía Nam.
Việc Cảng Quốc tế Long An ký kết hợp tác chiến lược với Cảng Portland (Hoa Kỳ) và Cảng Gothenburg (Thụy Điển) là dấu mốc quan trọng trong hành trình hội nhập quốc tế của ngành logistics Việt Nam, thúc đẩy gửi hàng đi Mỹ. Đây không chỉ là cơ hội mở rộng thị trường xuất nhập khẩu mà còn là bước đệm để nâng cao năng lực cạnh tranh, xây dựng chuỗi logistics hiệu quả và bền vững, phục vụ cho mục tiêu phát triển kinh tế dài hạn.