Sản lượng hàng hóa thông quan tại cảng Long Beach giảm 8% trong tháng 5/2025 do nhu cầu tiêu dùng Mỹ chậm lại và biến động giá cước. Doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần theo dõi sát để ứng phó kịp thời.
Theo báo cáo mới nhất từ Cảng Long Beach (Mỹ), lượng hàng hóa thông quan trong tháng 5/2025 đã bất ngờ quay đầu giảm nhẹ sau nhiều tháng duy trì đà tăng trưởng ổn định. Diễn biến này phản ánh một số yếu tố biến động trong hoạt động xuất nhập khẩu toàn cầu cũng như những thách thức mới đối với chuỗi cung ứng.
Sản lượng hàng hóa giảm 8% so với cùng kỳ
Cụ thể, trong tháng 5/2025, tổng khối lượng hàng hóa qua cảng Long Beach đạt 725.000 TEU, giảm khoảng 8% so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó:
- Hàng nhập khẩu giảm 10%, do nhu cầu tiêu dùng ở Mỹ chững lại sau mùa cao điểm đầu năm.
- Hàng xuất khẩu chỉ giảm nhẹ 3%, phản ánh một số tín hiệu phục hồi từ các thị trường đối tác.
- Container rỗng luân chuyển giảm 5%, cho thấy doanh nghiệp đang thận trọng điều chỉnh kế hoạch vận tải.
Nguyên nhân chính khiến sản lượng sụt giảm
Giới chuyên gia logistics cho rằng có 3 nguyên nhân chính dẫn đến sự sụt giảm này:
✅ Nhu cầu tiêu dùng tại Mỹ giảm tốc, đặc biệt là nhóm hàng tiêu dùng không thiết yếu.
✅ Giá cước vận tải biển tăng trở lại, khiến nhiều doanh nghiệp nhập khẩu cân nhắc hoãn hoặc giãn lịch đặt hàng.
✅ Tình hình căng thẳng tại một số tuyến hàng hải quốc tế (như eo biển Hormuz, Biển Đỏ) cũng ảnh hưởng đến lịch trình tàu và tốc độ thông quan.
Cảng Long Beach chủ động ứng phó
Trước tình hình mới, Ban quản lý Cảng Long Beach cho biết sẽ tiếp tục phối hợp với các hãng tàu, doanh nghiệp logistics và đối tác quốc tế để điều chỉnh kế hoạch xếp dỡ, bảo đảm hoạt động bến bãi thông suốt, tránh ùn tắc container.
Đồng thời, các dự án nâng cấp cơ sở hạ tầng, mở rộng bến cảng và đầu tư công nghệ số cũng được đẩy nhanh nhằm nâng cao năng lực xử lý hàng hóa, sẵn sàng đón đầu nhu cầu phục hồi vào nửa cuối năm 2025.
Tín hiệu cho thị trường xuất nhập khẩu Việt Nam
Cảng Long Beach là một trong những cảng biển lớn nhất bờ Tây Hoa Kỳ, cửa ngõ quan trọng cho hàng hóa từ châu Á – Thái Bình Dương, trong đó có Việt Nam. Việc sản lượng qua cảng giảm là tín hiệu để các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam cần theo dõi sát diễn biến thị trường, chủ động điều chỉnh kế hoạch giao hàng, hợp đồng logistics cũng như các phương án dự phòng khi giá cước và lịch tàu biến động.